湖北日報訊(記者趙志剛、通訊員梁焱、邱少雄)4月29日,黃石新港翻轉機轟鳴,散裝貨輪上的大豆被源源不斷地運進集裝箱。“今天有160個標箱的‘散改集’貨物進港,再經鐵路轉運到成都。”黃石新港“散改集”業務運營方——黃石港鐵多式聯運有限公司(簡稱“港鐵公司”)董事長張國良興奮地說。

黃石新港是長江中上游七大港口之一,是集散貨、件雜、集裝箱、危化品及多式聯運為一體的現代化綜合性港口,年通過能力3000萬噸。今年4月,成為長江中游第一個運營“散改集”業務的港口。

“散改集”是將零散貨物裝入標準集裝箱內,綠色、環保、安全、快捷。黃石物流發展局局長張銳說,黃石本地企業對散貨運輸需求量大,“散改集”也最能體現黃石新港的差異化特色、優勢。

為鼓勵“散改集”業務做大做強,黃石市政府按集裝箱標準給予補貼。港鐵公司一次性投入2臺“散改集”裝卸設備,是長江流域投入設備最多的港口。

4月初,港鐵公司率先引進雙胞胎(集團)“海進江”業務,正式開通黃石至成都方向“散改集”多式聯運班列,每月貨物運輸量1萬噸。“業務開通后,已吸引中糧集團、中儲糧油脂、新希望、北大荒、易海嘉里等知名企業,長期合作正陸續展開。”

黃石物流業的發展給了“散改集”做強做大的底氣。近年來,黃石陸續出臺4個文件真金白銀扶持物流業發展,水遠港、公路港、航空港、鐵路港網絡不斷完善,國內一流物流企業紛紛落戶黃石,15個物流園區陸續開園運營,A級物流企業達20家。

“目前,‘散改集’已常態化運營,20多天吞吐量達2.5萬噸。”張國良說,今年的目標是25萬噸,“散改集”業務的開展也助推黃石新港向億噸大港的目標邁進。今年1至4月,黃石新港完成貨物吞吐量500萬噸,同比增長近七成。


 

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